Pomóżcie zdiagnozować.
Klimatronik ustawiony na "auto" silnik się nagrzewa , zaczyna lecieć ciepłe powietrze-jest ok . Silnik osiągną odpowiednią temperaturę, i po około 15-20 minutach zaczyna lecieć zimno z nawiewów-nie jest ok temperatura ustawiona na 30 stopni ,bo przy 25-27 leci delikatnie letnie powietrze_nagrzewnica.panel sterowania klimą??
Teraz ciekawostki:
1.Po wyłączeniu trybu "auto" na klimatroniku i włączeniu nawiewu na przednią szybę grzeje znacznie dłużej ,praktycznie tylko sporadycznie przestaje grzać.
2. Kiedy przestanie grzać, sposobem na to jest wyłączenie i ponowne włączenie zapłonu.
3.Grzanie wyłącza się prawie od razu kiedy tylko spróbuję zmniejszyć temperaturę ogrzewania o 1lub 2 stopnie.Zmniejszenie siły nadmuchu wentylatora nie powoduje wyłączenia ogrzewania.
Termostat wymieniłem.Porad ,które podpowiedzą abym jeździł z ogrzewaniem na przednią szybę mam dosyć. No i czy macie namiar na mechanika z Warszawy lub okolic , który zna się na tym i potrafi pomóc. Bo nie uśmiecha mi się najpierw wymieniać nagrzewnicy, a kiedy to nie okaże się przyczyną , wybulenie kasy np. na panel sterowania klimatronikiem.

Z tego co piszesz to obstawiałbym na panel klimy, że coś w nim ze sterowaniem temp szwankuje.I komp dostaje złe informacje i przedwcześnie ją odłacza- zmienia temp. Zmiana obrotów nie będzie tego powodować bo obniza temp i komp stara się dociągnąc do tej ustalonej.A włączenie i wył zapłonu robi restet temp i dział ok.

zrób test klimatronika
1 Włączyć stacyjkę na pozycję ON
2 Ustawić temperaturę na 26 stopni
3 Jednocześnie nacisnąć klawisze AUTO i OF (razem) trzy razy
4 Włączy się tryb testowania . Jeżeli wynikiem testowania jest cyfra 0 to OK.
5 Po skończeniu testowania naciskamy OFF

Kody błędów:

Code 1 – in-car sensor error (błąd czujnika temp. w kabinie)
Code 2 – ambient air temperature sensor rerror (błąd czujnika otoczenia)
Code 3 – coolant temperature sensor error (błąd czujnika chłodziwa)
Code 4 – air mix door error
Code 5 – sun sensor error (czujnik nasłonecznienia)
Code 6 – power transistor error
Code 7 – max-hi relay eroor

Witam. Jestem nowym użytkownikiem forum i pisze do was bo mam problem. Posiadam Nubire II 2.0 CDX z climatronikiem. Problemem jest to że jeżeli ustawie na climatroniku wentylator na max-a to praktycznie bardzo słabo dmucha z wlotów. Mam dylemat co z tym zrobić bo wloty nie sądzę żeby były zapchane. Proszę o pomoc. Z góry dzięki

Kolego powinieneś słyszec jak zmieniaja Ci się obroty wentylatora w zależności od jego ustawienia, jak nie reaguje to pada wentylator albo reg obrotów.Dwa wieje słabo ze wszystkich nawiewów czy tylko z jednego- ustawienia.

OK. jeżeli zmnieniam stopnie na climatroniku na wyższe od wentylatora to wentylator głośniej chodzi tylko że słabo dmuch... :/

Jeżeli wentylator kręci mocniej słuchowo, to posprawdzaj reg nawiewów może tu coś się przycina i nadmuch się rozprasza po wszystkich otworach.Dwa słabszy nadmuch jest w chwili obiegu wew.

Nie wiem naprawdę. może jak Rozbierałem deskę rozdzielczą aby dostać się do zegarów, może źle coś poskładałem czy coś... :/

zegary nie mają z tym nic wspólnego.

No to nie wiem... Jak już będzie ciepło to trzeba będzie to rozebrać i posprawdzać...

Witam,
chciałem się podłączyć do tematu.
U mnie niedawno padła klima (klimatronik).
Zrobiłem test wg wskazówek i wywaliło mi błąd nr 2 i 7
Czy kolega wtweety zna się coś więcej na tym i może określić co się z tym wiąże (gdzie jest czujnik otoczenia i przekażnik max-hi, czy są one uszkodzone czy uszkodzenie jest gdzieś indziej)?
Proszę o jakieś wskazówki.

Podepne sie do tematu.
Ja zrobiłem test w samochodzie na dzień dobr po wejściu do samochodu (całą noc stał) i wyskoczyl mi "7" ale po przejechaniu paru kilometrów i ponownym teście pokazało się piękne "0".
I teraz nie wiem czy sie martwić czy nie ?